环保限产 钢厂挺价依旧 港口煤价涨势渐起
　产地方面，陕蒙动力煤主产区价格走势平稳。

　　其中，陕西神木地区多家煤矿因环保仍在关停整顿中，目前正常生产矿井随产随销，无库存；由于铁路运力紧张，公路运输需求增加，神府外运道路拥堵，抬升公路运输成本。鄂尔多斯地区动力煤市场整体以稳为主，伊旗部个别矿因仓位高、较周边矿价格偏高，沫煤价格下调10元/吨，短期来看民用煤冬储提前将支撑坑口煤价延续稳中向好走势。

　　港口方面，市场价格分歧较大，港口小户因面临超期堆存费的问题，出货的意愿有所加强，报价也稍低一些，在625元/吨左右，而大户报价相对坚挺在630元/吨左右。

　　下游也有类似情况，长协量高的终端用户对现货的采购不积极，价格压得也比较低，部分按靠泊日指数下浮接货，长协量低的终端用户则开始采购现货作为补充，给的价格也相对较好。

　　进口煤方面，由于还盘价格比中国高，澳煤外矿首选出口欧洲和印度，国内货盘不多。受制于政策不明朗影响，贸易商接货仍然谨慎，进口煤交易较为冷清。印尼低卡煤报价稳定，煤价暂稳。

　　焦煤方面：

　　山西柳林地区中硫焦煤涨40，现S1.3 G75报1260，高硫S2.3 G85报980。近期该地区主焦煤供应相对紧缺，短期焦煤价格仍有上涨空间。

　　山西主要市场价格受下游市场带动涨后销售情况良好，短期价格较为坚挺。大多数煤矿精煤库存偏低，前期订单量较大，焦煤多为现产现拉，煤矿对后市持乐观心态。

　　煤矿生产情况基本正常，虽有关停的洗煤厂，但精煤供应上暂未凸显，后面还需持续关注洗煤厂动态。

　　下游方面，焦炭第六轮仍在博弈中，涨跌情况对焦煤价格影响不大。
　　短期来看，受焦市影响，加上焦煤价格本身难涨难跌，焦煤基本持涨后价。

　　综合考虑，近期炼焦煤市场持稳为主。

　　船运方面：

　　市场船运需求进一步释放，主流进江航线和至南方航线询盘明显增加，船东抬价情绪较强，行情整体继续上行。

　　截至9月5日，进江航线北方-江阴(2W)运价为51-52元/吨，日环比上涨2元/吨；秦皇岛-广州（5-6 W）船舶平均运价为47.4元/吨，日环比上涨1.5元/吨。

　　电力方面：

　　截至2018年9月6日，沿海六大电厂煤炭库存1526.2万吨，较上周同期增加8.1万吨；日耗为69.1万吨，较上周同期增加0.9万吨；可用天数为22.1天。

　　9月6日，湖北省全省50台20万千瓦及以上机组开44台。其中：4台100万千瓦机组开3台（蒲圻停1台）；13台60万千瓦机组全开；31台30万千瓦机组开27台（汉川、阳逻、青山、东阳光各停1台）；2台20万千瓦机组开1台（武钢停1台）。

　　9月5日, 全省18家统调电厂合计存煤333.3万吨（当日进电煤12.3万吨，当日耗电煤18.0万吨）。三峡上游水位150.70米,入库流量14623立方米/秒（同期20780立方米/秒）；葛洲坝入库流量16376立方米/秒（同期21076立方米/秒）。

　　9月5日，山东省全省40家统调主力电厂当日进煤29.94万吨，当日耗煤33.80万吨，当日库存708.9万吨，较上日减少3.86万吨，按标准耗煤32万吨测算，可维持22.2天。

　　9月5日，湖南省日统调大电力负荷2456.2万千瓦时，日环比增加0.67%。
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